图片由 AI 生成 “激活状态”或是未来官司的焦点 撰文/孟会缘 编辑/黎文婕 排版/Annalee “开着智驾出了事,到底谁担责?现在终于有答案了。自动驾驶首次入法:L3 以上出事车企担责,L2 仍是司机的锅,‘零接管’广告以后就是法庭证据。”正如这句网友评论,对于智能驾驶出事之后的责任划分,法律 本文链接