据大河报消息，又到了一年毕业季，毕业生论文 AI 检测引起很多关注。 近期在微博等社交平台，关于论文 AI 率「亮红灯」的抱怨与求助信息大量出现，「论文 AI 率高到离谱」也登上热门话题。不少网友反映，他们的论文经一些论文系统检测后，常被指出 AI 生成内容比例过高。 报道指出，根据部分高校的规定，
5 月 9 日，DJI 大疆发布全新 1 度电全场景户外电源 DJI Power 1000 V2，售价 3499 元。具体参数如下： 电池容量为 1024 瓦时，能保持 2600 瓦稳定输出功率；支持对 DJI 部分无人机电池进行 DJI Power SDC 超级快充；家庭备电及应急场景中，最高可连
据逐际动力消息，其近日更新了旗下全尺寸人形机器人「CL-3」，在自由度与控制协调上实现了新突破： 机器人拥有更高自由度： 凭借 31 个自由度（不含手）的高性能本体，CL-3 能够稳定完成高动态、大幅度的动作。 搭载的全身运动控制算法支持多样化、高难度的拟人动作。 通过软硬件的深度协同，CL-3 实
日前，据德国纽北格林赛道消息，小米正式与其达成深度合作：小米汽车成为纽北格林赛道的 Premium 合作伙伴。 本次合作中，小米将获得两项待遇：大奖赛赛道命名权和赛道广告牌。 据了解，纽北将大奖赛赛道上的 12 号弯道命名为「小米弯道」。该弯道为一个快速、技术要求高的左弯道，其紧随舒马赫 S 弯道之
日前，微软副主席兼总裁 Brad Smith 出席美国国会山的听证会，并在会上公开表示，禁止公司员工使用 DeepSeek 及相关应用。 Smith 还透露，DeepSeek 的应用服务已被禁止使用，同时微软也未将 DeepSeek 纳入应用商店。Smith 强调，这一限制主要担心 DeepSeek
昨晚，阿维塔在中国汽研进行了阿维塔 12 纯电版的风洞测试，一共 6 个工况条件，也测出了 6 个不同的风阻系数： 在工况一，也就是测试风速 160KPH，电子后视镜，空悬降低，低风阻轮毂的情况下，风阻系数测出为 0.2170Cd。风速降低到 120KPH 之后，风阻系数有极微小的提升。 真正影响风
5 月 8 日，工信部发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。 根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为 2025 年 6 月 7 日。 而根据相关建议书显示，本次技术要求目的在于：
任何技术产品都有攻击面，大模型也在所难免。模型产品和攻击方式永远是「道」与「魔」的此消彼长。 比如去年就有份论文提出一个新的攻击方法，成功盗取了其他用户发送给大模型的字段。此漏洞利用了 KV 缓存共享——一项大语言模型 (LLM) 业界广泛应用，两大主流推理框架 SGLang 和 vLLM 都在使用
目前的新能源商用车都存在两个相同的痛点—— 一是运输距离短，无论是城市配送还是干线物流都需要较长的续航水平，但如果为了提升续航而搭载更大的电池，那么车辆的自重增加后，大部分能耗会被消耗在车辆本身而非货物上。 二是补能时间长，大容量的电池往往需要更长的充电时间 ，但是物流本身又是一个很讲时效性的行业，
开发者 NSG650 通过「Linux In Excel」开源项目成功实现了在 Excel 中 “运行 Linux” 的尝试。 https://github.com/NSG650/LinuxInExcel 这名开发者表示，此项目很大程度上依赖于 GitHubber cnlohr 构建的 RISC-V