文 | AIX 财经，作者 | 金玙璠，编辑 | 魏佳 寒武纪大概是这两年A股讨论度最高的公司之一。2024 年之前，市场关注的是它能不能赚钱。2024 年四季度第一次单季盈利、股价一路涨上来之后，争论点是增速和市值。8 月 7 日晚间发布的 2026 年半年报，值得对照这两个问题来解读。 先看第一
文 | 财经故事荟 大厂留不住顶级 AI 大神？ 8 月 5 日深夜，谷歌发生了一场”人事地震”。 早已"封神"的谷歌 DeepMind 和谷歌研究院首席科学家、Gemini 负责人 Jeff Dean 宣布离职。他在谷歌工作 27 年，是仅有的两位 Senior Google Fellow（职级
文 | 字母 AI 我见过不少熊孩子，但是和本文故事的主人公相比，那都是小巫见大巫。 企业财务规划分析软件公司 Runway 的 CEO 陈思齐在X上发了一封求助帖，内容让人哭笑不得。 他说自己在 11 岁女儿的笔记本电脑上给 YouTube 设了屏幕使用时间限制（童锁），结果为了能刷更久的视频，他
文 | 有界 UnKnown，作者 | 钱江，编辑 | 山茶 估值 610 亿，PS（市销率）杠到 36 倍，PE（归母）更是飙到了 219 倍。 资本市场几乎是用最激进的数字，给宇树科技（以下简称“宇树”）堆砌出了一座“未来神坛”。 但翻开宇树招股书，610 亿元的估值又显得有些激进：去年营收仅
GameLook 报道/2015 年 1 月，昆仑万维以当年第一家上市游戏公司的身份登陆深交所创业板。 11 年后，同样站在资本市场的路口，这家公司准备讲述的已经是一个截然不同的故事。 8 月 10 日晚，昆仑万维接连发布两则重要公告。一边是计划发行H股并申请在香港联交所主板上市，另一边则是以 7.
中国铁路在 8 月 1 日至 30 日开放新生预约购票服务。完成身份核验的 2026 级新生可预约开车前 20 至 17 天、出发日期在 8 月 17 日至 9 月 14 日之间的车票，并可同时为最多 3 名同行人提交需求。 系统会在开车前第 16 天的凌晨至 7 时处理订单，成功后需在当日 23
小马智行公布了第四代 L4 自动驾驶卡车计划：未来两三年先在中国投放 500 至 1000 辆重卡，覆盖干线物流、散货运输和港口作业；到 2030 年，轻型自动驾驶卡车的累计部署目标是 10 万辆。 第四代系统的硬件成本较上一代降低约 70%。公司称，去年 11 月以来已有超过 200 辆自动驾驶重
Meta CEO 马克·扎克伯格昨日发布长文《未来属于每个人》，主张把超级智能广泛交给个人，而不是让单一公司、政府或 AI 系统决定所有人的目标和价值。他把「个人赋能、发明和权力制衡」列为 Meta 的 AI 路线，并在 Axios 采访中表示，自己更担心权力集中，而不是行业讨论中的某一种单独风险。
据财新报道，普渡机器人创始人兼 CEO 张涛在访谈中指出，外界可能高估了「通用」的价值，未来机器人行业不会只剩人形机器人，而会形成通用机器人、专用机器人和类人形机器人等多种形态并存的格局。 例如，在商场、车库和停车场的大面积清洁中，专用机器人在效率、清洁效果和投资回报率上更有优势，不适合用人形机器人
宇树科技昨日启动网上、网下申购，发行价为每股 150.80 元，发行后总市值约 609.93 亿元，募资总额接近 61 亿元。发行市盈率为 219.23 倍，高于行业最近一个月 38.56 倍的平均静态市盈率。 招股材料显示，美团通过汉海信息技术、Galaxy Z 和成都龙珠等主体，合计持有宇树发行