文｜连线出行，作者｜钱少川，编辑｜周雄飞 L4 级自动驾驶上路，距离成为现实或许不远了。 就在新能源车企们追逐城市 NOA 为代表的 L3+ 自动辅助驾驶系统落地时，L4 级别自动驾驶行业无安全员商业化试点也在悄然展开。 近日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布在京开放智能网联乘用车“车内 本文链接
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