自 2019 年发布以来，HarmonyOS 一直遵循着一个核心理念——为不同设备的智能化、互联化提供统一的语言。 在分布式能力、原子化服务等技术的加持下，HarmonyOS 早已实现了手机、平板、电脑等设备的协同交互，构建了一个全新的智慧生态体系。这套体系，同样也延伸到了车上。 鸿蒙座舱是现今市面
Adobe 3D&I 大中华、澳新及东南亚业务负责人尹珊 从 2D 到 3D，更加沉浸式的体验已经成为各行各业的选择。VR、AR 里的 3D 照片、视频，电商购物的 3D 试穿，尤其是去年元宇宙的火热，更是加速了 2D 转 3D 的进程。 其实，3D 技术已经存在多年，上世纪五六十年年代，就已经开始
若干年后，即便人类已经遍布星辰大海，回望 2023 年，还是会将这一年视为人工智能的寒武纪大爆发。就连比尔·盖茨也坦言，正在见证人生的第二次革命性时刻。 人工智能的革命性创新，和个人计算机、互联网和移动电话一样。它将改变人们工作、学习、旅行、医疗和沟通的方式。 可环球凉热未必相同，多数人大抵只从媒体
8 月 4 日消息，中创新航发布公告，国家知识产权局已就宁德时代拥有的“锂离子电池”和“正极极片及电池”两项发明专利作出无效决定。 中创新航在公告中称，公司分别于 2021 年 8 月及 2021 年 10 月收到福建省福州市中级人民法院（“福州中院”）送达的民事起诉书，根据起诉书，宁德时代新能源科
手机无线充电经过了多年的发展，已经为消费者所熟知，然而对于新能源车来说，无线充电并不是刚刚兴起的尝试。发展多年，电动汽车专用的无线充电由于没有得到大规模地运用而默默无闻。 6 月份关于特斯拉的一则收购传闻近日得到证实。当地时间 7 月 31 日，特斯拉确认已完成对德国无线充电技术公司 Wiferio
商业史上触底反弹的案例并不多，而华为正行进在这样一条路上。 自 2019 年开始，因为非市场原因，华为在中国智能手机市场的份额从 Top1 逐步滑落变成了 Others，然而，就在华为开发者大会 HDC 2023 前夕，在此消彼长之下的市场份额之争下华为智能手机从 Others 中跃出，重回 Top
文赛博汽车 华为、百度单方面对外输出，蔚小理掀起人才争夺战。 智能汽车赛道高管们的流动越发频繁。 近日，原小鹏汽车智能驾驶业务领头人吴新宙的离职的消息可谓是震惊行业。但仔细想来也不算稀奇，毕竟智驾圈内的大佬离职、变动新闻却早已成为家常便饭。 这其中，有化身智能驾驶行业黄埔军校，单方面不断输送人才的百
文文娱价值官，作者刘娜娜，编辑美圻 据人民数据研究院发布的《我国未成年人数据保护蓝皮书(2023)》数据显示，互联网已成为未成年人学习、娱乐、社交的重要工具。 随着暑期来临，孩子们大量使用视频终端的窗口彻底打开。据调查显示，那些有家长陪伴的孩子而言，视频的观看相对安全，甚至对教育起到事半功倍的效果。
据界面新闻消息，TikTok 正与印尼央行进行早期商谈，寻求获得在该国的支付牌照。该发言人称，牌照“将有利于 TikTok 平台上的本地创作者和卖家“。 TikTok 在印尼拥有 1.25 亿月活用户，与欧洲用户数量相当。咨询公司 Momentum Works 的数据显示，印尼去年的电子商务交易额接
文 零售公园，作者｜一文 智能化已经颠覆了太多传统行业，这次是两轮电动车。 相比四轮汽车市场的高调竞争，两轮行业反倒在闷声赚钱。一直以来，雅迪、爱玛、台铃等传统大牌两轮电动车厂商，和众多不知名小品牌，瓜分着两轮电动车这个需求巨大却不起眼的市场。 近年来，随着国家倡导绿色出行，完善城市慢性交通体系，两