文略大 Auto，作者杨知潮，编辑原野 失去高端先机后，零跑无法像蔚来一样靠文化和服务卖出品牌溢价，只能主打性价比。但在比亚迪等传统车企的庞大规模面前，新势力能够支撑性价比的逻辑只有烧钱。——这对钱少的新势力来说，太过艰难。 不管是野生动物打架还是人类打架，小打大都不容易。体型较小的，必须依赖灵活性
Keep（3650.HK）今日发布 2023 半年报。财报显示，公司在报告期内总收入 9.85 亿元，按照非国际财务报告准则调整后净亏损 2.23 亿元，较去年同期的净亏损 3.17 亿元大幅收窄。 Keep 营收主要由三部分构成：自有品牌运动产品、会员订阅及线上付费内容以及广告及其他三部分。其中，
从市场声音来看，尽管华为一再重申不造车，其智选车模式也对其他车企开放，但华为的实际行动似乎在有意无意地告诉消费者：「买 AITO 问界，就是买华为」。 毕竟，最早搭载鸿蒙座舱并且进驻华为门店的 AITO 问界，早已变成华为智选车业务中深度绑定的一张对外名片。也是余承东用「遥遥领先」来形容得最多的汽车
BBA，仍然占据着国内汽车市场重要的一部分。 在今年上半年，宝马、奔驰、奥迪三家传统豪华车企的销量分别为 39.26 万、37.72 万以及 32.6 万。 电动化的浪潮席卷国内市场有目共睹，但随着新能源拓荒期的结束，纯电车型在 30 万以上的市场表现多少有些后劲不足。在国内 30 万以上纯电渗透率
文消费最前线，作者江心白 一加跟红米的明争暗斗，在这段时间算是达到了一个高潮。 先是雷军在年度演讲上，把红米正式发布的 K60 至尊版直接与一加 11 的参数进行对比，而后不到一周时间，一加也发布了一加 Ace 2 Pro，自称要重构性能手机的想象力，基本在各个维度都对标红米。 坦白来讲，今年一加的
文锦缎，作者文苗 讲虚拟现实的文章已经数不胜数了，其中有几类典型的观点，比如有些文章把虚拟现实贬得一无是处，还有些文章把虚拟现实吹的天花乱坠，也有部分文章认为虚拟现实有用但短期内不现实。其中有些观点失之偏颇。 本文将主要探讨虚拟现实等技术对未来的影响。 我们首先需要思考 VR AR 及 AI 究竟能
品玩 8 月 26 日讯，据 phind 官方消息，研究团队在 Phind 内部数据集上对 CodeLlama-34B 和 CodeLlama-34B-Python 进行微调之后发现，这两款模型微调之后在 HumanEval 测试中的通过率均已超过 GPT-4 在今年 3 月份的成绩。 Code L
品玩 8 月 25 日讯，据吉利汽车官方消息，极氪品牌主打 L2++ 以上智能驾驶方案，发展路径包括合作+自研，以此形成两套高低搭配，既确保成本和技术优势，也能保障供应链安全和稳定性。 据吉利官方表示，NAP 自动辅助驾驶系统预计今年 9 月将全量推送，NZP 等高阶辅助驾驶也将在上海、杭州等地商业
据百度官方消息， 日前位于海口市秀英区的百度智能云（海口）人工智能基础数据产业基地正式启动运营 ， 这是百度智能云与海口市政府合作共建的国内首个大模型数据标注中心。 百度智能云方面表示，目前已经在全国与各地政府合作，共建了十多个数据标注基地，累计为当地提供超过 1.1 万个稳定就业岗位，间接带动 5
品玩 8 月 25 日讯，据 Apollo 智能驾驶报道，百度萝卜快跑今天宣布开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务，目前已开启用户邀约，受邀用户即日起可率先体验。 现在在武汉天河机场，已经可以看到百度萝卜快跑自动驾驶车辆繁忙接驳的身影，这是国内首次实现城市市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务，也是国内